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致辞(中国高铁)

发表时间: 2019-05-22 13:40:20

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目前中国面临高铁建设高峰期,高铁先行,一带一路走出国门的广阔前景,柔性抗振防松紧固件(螺母与高精度弹簧合理设计的组合结构)的普及是重中之重、势在必行的安全项目。

        目前中国面临高铁建设高峰期,高铁先行,一带一路走出国门的广阔前景,柔性抗振防松紧固件(螺母与高精度弹簧合理设计的组合结构)的普及是重中之重、势在必行的安全项目。

     高安全的抗振防松紧固件能够给铁路系统带来更长期的安全保障,安全性能差的紧固件犹如一颗不定时的炸弹,不仅增加运营维护成本,同时严重威胁铁路系统的安全。

     我们是艺精工国际技术创新(深圳)有限公司,多年来一直从事国际抗振防松紧固件技术的深度研究。我们经常与中国高铁、地铁维护行业的人员进行多方面技术交流,深刻了解到日以继夜从事这种高度危险工作的全国铁路接触网作业者的艰辛,并对我国高铁、地铁防松现状时刻保持担忧。高铁建设作为行业安全重要性的重点技术领域,更需要有瑞士名表技术一丝不苟在实际应用环境中有针对性深度研究工匠精神的参与。

     高速行驶中的安全保障问题是重中之重,目前我国高铁轨道、接触网使用的防松螺母多为普通防松螺母结构,这种结构的防松螺母存在诸多严重问题,如:螺母结构复杂,增加高空作业时繁琐的事故风险;防松的本质效果不佳,导致现场维护作业频繁;大量的维护人员需要在严寒酷暑中在岗待命,这就导致后期运营维护成本(部件成本和人工成本)的急剧上升。这是一个惊人的数字(我们曾与诸多中铁管理层进行技术交流,得知紧固件防松问题占总维护运营成本较高的比例),并且紧固件松动时常导致突发事件,致后期维护成本剧增等问题,各项安全得不到更有效的保障。

     我们根据不同的现状功能要求,深度研制针对性的柔性抗振防松技术,是完全优胜于日本技术(HARDLOCK)和德国技术(FS- mutter),以及美国技术。特别是轴向夹紧力都优于任何国际品牌结构的防松效果,国家机械实验检测残余锁紧力矩达百分之百以上,这是世界任一品牌防松技术所达不到的稳定检测效果。且这种柔性抗振防松技术通用性强,方便高空作业,抗振持久防松效果超越现有国际品牌,大幅度降低维护成本及因防松因素引发的突发事件的概率。对于目前高铁提速而言,抗振防松技术是首要解决的重大问题。中国的高铁只有使用优质的防松紧固件,才能长期有效保障高速运行的机车和乘客的人生安全,这种可靠的优秀抗振防松技术配套国际上具有世界名片影响力的中国高铁项目,将会让中国的高铁项目在国际上更加大放异彩。

     祝愿中国的高铁技术走向全世界,让中国高铁成为真正世界永不褪色的名片。


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董志刚

2019522


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